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ANÁLISIS de los problemas comunes
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ANÁLISIS de los problemas comunes

Uno.Anomalía del cinturón

Durante su utilización, los posibles problemas con la parte de la correa de molino se refieren principalmente al equipo de Correa, la rueda de correa y la pila de correa.Estos problemas se deben principalmente a la falta de equipo para las ruedas de Correa, que pueden ser demasiado rígidas o porosas durante el proceso de instalación.

Anomalías en el equipo de Correa
Los problemas con el equipo de Correa se manifiestan principalmente en los siguientes aspectos: 1) la longitud de la correa varía.
2) Incompatibilidad del cinturón
3) la correa no se ajusta.
4) Correa, etc.

Por consiguiente, al instalar la correa del molino, debe seleccionarse la longitud apropiada para evitar vibraciones durante la transmisión.Mientras tanto, debemos controlar la relajación de los cinturones.Cuando la tensión de la correa es excesiva, los cojinetes pueden sufrir daños.Cuando la tensión del cinturón dura más de una hora, es fácil resbalar.Durante el proceso de transmisión, la rueda del cinturón puede producir una curva lateral del eje de transmisión, lo que plantea problemas de desgaste del eje.A largo plazo, la tensión del cinturón disminuye.En esos casos, es necesario verificar oportunamente el nivel de relajación de la correa.

Anomalías en las ruedas de cinturón
Los extremos de las dos ruedas están sobre superficies diferentes.Cuando la correa no está del mismo lado, se acelera el desgaste de la correa, lo que provoca su caída.Cuando la rueda no está bien anclada y el perno de posicionamiento pasa por el pino, se produce un desplazamiento durante la explotación de la polea, lo que altera la parte final de la rueda.

C.Anormal adj.AbolladuraPolea
Dado que la sección V del molino es de tipo de gradiente, la fricción entre las paredes interiores de la rueda de arena se produce cuando ambas partes funcionan a ambos lados.Por consiguiente, las ruedas de correa que funcionan a largo plazo pueden desgastar los fosos internos de las correas, convertirlos en abolladuras, reducir la superficie de las hojas de trabajo y causar problemas de deslocalización.Por lo tanto, debemos examinar y reemplazar las poleas a tiempo.

Dos.Anomalía del rodillo

El rodillo del molino está roto.La avería más común es el cambio en el paralelo del rodillo.La sustitución del rodillo se debe al desgaste y la ineficacia del resorte o del carril del rodillo laminado.Además, si el área de trabajo de los caracoles de turbina se desgasta en las estructuras de hélice, se planteará el problema del desgaste paralelo de la rodilla.Una vez que el paralelo de los rodillos se disuelve, la eficacia del desgaste disminuye.

Desgaste interno de la espiral
Cuando se produce el desgaste de las estructuras de los caracoles, la superficie de los roedores de las turbinas se agrieta y añade un cuerno de espiral, con lo que el molino pierde su función de cerradura durante su funcionamiento.Cuando el caracol y el caracol se aflojan, las dos instituciones espirales no pueden sincronizar su labor, lo que acelera el desgaste del rodillo.

Anomalías en los cascos de los pernos
Cuando la tapa de respaldo del perno se pierde, daña o afloja, el mecanismo de ajuste del molino se ve afectado y el mecanismo de ajuste falla, la conexión es irregular y el molino no puede ejecutar la orden de corrección.

Anomalías de los resortes
Cuando los molinos funcionan durante largos períodos, surgen problemas como la reducción de la elasticidad y el desgaste de la fatiga.El desplazamiento del rodillo se produce durante la reparación del molino.El resorte no puede seguir la velocidad total del molino ni garantizar la exactitud de la depuración.

Desgaste por deslizamiento
Cuando se desgasta el tobogán, se crea cierta resistencia al funcionamiento del molino, lo que aumenta la resistencia a la fricción en el funcionamiento e impide su funcionamiento normal, como ocurre con la invalidez del resorte.Cuando el paralelismo entre los rodillos de los molinos disminuye considerablemente, si no se adoptan medidas de tratamiento oportunas y eficaces, los rodillos de ambos lados se exponen a fricciones, lo que aumenta el desgaste de los dientes de los rodillos y, en última instancia, reduce la eficacia general de su funcionamiento.

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