Problemas comunes de la máquina de moler yuca

Durante el uso, los problemas que pueden existir en la parte de la correa de la amoladora incluyen principalmente el equipo de la correa, el equipo de la polea y la ranura de la polea. La razón principal de estos problemas es que el equipo de la polea no está en su lugar y la correa puede estar demasiado apretada o relativamente floja durante la instalación.

A. Equipo de cinturón anormal

Los problemas del equipamiento de la correa se manifiestan principalmente en los siguientes aspectos: (1) La longitud de la correa es diferente.

(2) El cinturón no coincide.

(3) El cinturón no es adecuado para apretar.

(4) El cinturón se enrolla y así sucesivamente.

Por tanto, cuando instalemos la correa de la amoladora, debemos elegir la longitud adecuada de la correa para evitar vibraciones en la transmisión. Al mismo tiempo, debemos controlar la tensión del cinturón. Cuando la tensión de la correa es demasiado grande, es fácil que se dañen los rodamientos. Cuando la tensión de la correa es demasiado pequeña, es fácil que se deslice. La polea de la correa causará la fuerza de flexión lateral del eje de transmisión en el proceso de transmisión, lo que provocará el problema del desgaste del eje. La tensión de la correa disminuirá durante la operación a largo plazo. En este caso, es necesario detectar a tiempo el grado de tensión de la correa.

B. Equipo anormal de polea de correa

Los extremos de las dos poleas están en superficies diferentes. Cuando el cinturón no está en el mismo lado, acelerará la tasa de desgaste del cinturón y hará que el cinturón se caiga. Cuando el cubo no está correctamente fijado y el perno de posicionamiento está demasiado flojo, el desplazamiento se producirá durante el funcionamiento de la polea, cambiando así la cara del extremo de la polea.

C. Ranura anormal de polea

Dado que la sección de la correa trapezoidal de la rectificadora es trapezoidal, la fricción entre las paredes internas de las ruedas genera potencia durante el funcionamiento de las caras de trabajo en ambos lados. Por lo tanto, la operación a largo plazo de la polea desgastará la ranura interna de la polea, cambiará la ranura interna a una superficie cóncava, reducirá el área de la superficie de trabajo y causará fácilmente el problema del deslizamiento de la correa. Por lo tanto, debemos revisar y reemplazar las poleas a tiempo.

El rodillo del molinillo se estropea a menudo. Entre ellos, el fallo más común es el cambio del paralelismo del rodillo. El motivo del cambio de rodillo es el desgaste y la falla del resorte o el deslizamiento del rodillo. Además, si la superficie de trabajo del tornillo sin fin interno de la turbina del mecanismo de tornillo está desgastada, también se producirá el problema de los rodillos rectificadores paralelos. Una vez que el paralelismo en el rodillo esté fuera de servicio, la eficiencia de rectificado se reducirá.

A. Desgaste interno de hélice

Cuando aparezca la superficie desgastada del tornillo sin fin en el mecanismo, habrá grietas en la superficie de los dientes de engrane de la turbina, lo que aumentará el ángulo de la hélice y hará que la capacidad de autobloqueo de la amoladora pierda su función durante la operación de la amoladora. Cuando se aflojan la rueda helicoidal y el tornillo sinfín, los dos mecanismos de tornillo no se pueden sincronizar en el proceso de operación, lo que acelera la velocidad de desgaste del rodillo abrasivo.

B. Tapa de perno anormal

Cuando falta la tapa de repuesto del perno, está dañada y suelta, afectará el dispositivo de ajuste de la amoladora, lo que provocará la falla de ajuste del dispositivo de ajuste y la falla de la conexión normal, de modo que la amoladora no pueda llevar a cabo las instrucciones de depuración.

C. Anomalía de primavera

Cuando la máquina rectificadora funciona durante mucho tiempo, se producirán problemas de reducción de la elasticidad y desgaste por fatiga. En el proceso de reacondicionamiento de la trituradora, se producirá el problema del desplazamiento de los rodillos. El resorte no puede mantenerse al día con la velocidad general de la amoladora y no puede garantizar la precisión del trabajo de depuración.

D. Desgaste deslizante

Cuando la guía deslizante se desgasta, causará cierta resistencia al funcionamiento de la amoladora, aumentará la resistencia a la fricción en funcionamiento, de modo que no pueda moverse normalmente, lo que tiene el mismo principio que la falla del resorte. Cuando el paralelismo entre los rodillos de la amoladora se reduce obviamente, si no hay medidas de tratamiento efectivas y oportunas, los rodillos en ambos lados entrarán en contacto con la fricción, aumentarán el desgaste de los dientes de los rodillos y, en última instancia, reducirán la eficiencia de trabajo general de la amoladora. .